Leo en motorpasión que Euro NCAP ha publicado hoy la lista de los cinco coches más seguros de 2009, según su nuevo -y más exigente- sistema de puntuación. Por supuesto, me alegra comprobar que el Golf VI es considerado el coche más seguro fabricado el año pasado; por mí y por la gente que suelo llevar (novia, amigos, familiares…).
Pero esta noticia me ha recordado algo que vi cuando estuve decidiendo qué coche comprarme. Como la seguridad (junto al consumo) era uno de los factores más decisivos para mí, estuve consultando tanto la web de Euro NCAP como otras fuentes. Y descubrí una cosa de las que le hielan a uno la sangre.
Aquí tenéis el crash test de Euro NCAP con el Golf VI, a 64 km/h (la velocidad de todas sus pruebas):
Y ahora echad un vistazo a este crash test independiente, también con el Golf VI, pero a 100 km/h:
Por favor, prestad especial atención a la gráfica a partir de 4:50. Por si alguien no tiene flash, os lo resumo. A 64 km/h, las probabilidades de sobrevivir al golpe rondan el 99%. A 100 km/h, rondan el 1%. Y recordad que, siempre según Euro NCAP, éste es el coche más seguro fabricado en 2009.
Mucha gente considera que un choque frontal a 64 km/h no es realista, pero yo no estoy de acuerdo. Si vas por carretera (90-100 km/h en convencionales, 120 km/h en autopistas y autovías), en caso de percance grave, frenarás a todo lo que dé el coche. Dado que los coches actuales frenan muy bien (por no mencionar ayudas electrónicas, como el asistente de frenada de emergencia), te la pegarás a una velocidad que ronda la que utiliza Euro NCAP en sus pruebas (y es que no está elegida de forma arbitraria).
Pero -y aquí viene la moraleja de todo este post-, ¿qué pasa con esos a los que les pesa el pie en el acelerador? Su argumento favorito suele ser que “los coches de hoy en día son mucho más seguros“. Sin entrar a hablar del tiempo y la distancia de reacción (totalmente independientes del coche), ya vemos qué pasa cuando el choque se produce a 100 km/h con un coche seguro. Si vas en autopista a 180 ó 200 km/h, y aunque frenes, ¿a qué velocidad crees que te la pegarás? Puede que a 100 km/h o más. Y ya habéis visto qué pasa en tal caso.
Así que nada, si sois de los que os gusta “limpiar la carbonilla” del escape en la autopista, espero que la próxima vez os acordéis de estos vídeos.
Lo triste de la historia es que los que utilizan ese argumento puedan chocar contra otro vehículo que no tiene culpa de nada…
los coches de hoy en día son mucho más seguros
refusta mamón, que ya tienes hasta cuenta troll en mi blog… xD
A los que “les pesa el pie”, los que te van comiendo el culo, los que te adelantan a 180 y encima te miran mal por ir a 120 son asesinos en potencia. Y lo peor es que se justifican con su “buena conducción”, su “atención/tensión en la carretera” y la fiabilidad de su coche.
Por si fuera poco, y con la educación vial que hay en España, te sacan el tema de Alemania como si fuera remotamente aplicable y te dicen que el problema no es la velocidad, sino la gente que no sabe conducir.
Yo solo puedo decir: mis cojones 33.
Me encanta que alguien haya dicho la verdad sobre estos tests, lo que me ha impactado son las 60G. Hay otro artículo que habla de los 5 coches mas seguros en:
http://www.coches.net/noticias/los-cinco-coches-mas-seguros-segun-euro-ncap-12220-nsno.aspx
No he podido ver los videos, pero me temo que no serán algo precisamente “agradable”.
Odio a la gente que conduce como si fueran los amos del mundo, son un peligro. Porque como dice Saphira, no se juegan “sólo” su vida, ponen en peligro a gente inocente que hace las cosas bien.
Espero que a alguien se le remueva un poquito la conciencia con estos videos.
Ahora en serio:
Lo mismo muchos os echáis encima, pero yo es lo que pienso:
Yo paso mucho tiempo en la carretera para ir al curro/universidad, y veo que hay mucha gente que no sabe conducir. No usan el carril derecho (la excusa mas que mas he oído es que no les gusta estar pendiente de incorporaciones y salidas, ¡Coño, para eso vete en autobús!), no mirar los retrovisores nunca, salvo cuando se cambian de carril y demás cosas.
Yo creo que si un tío quiere ir a 200 o 300, que lo haga, siempre y cuando las condiciones de la carretera y el trafico lo permitan. Nosotros no somos nadie para decirle que no puede ir a esa velocidad, para eso están los de la DGT. Según el código de circulación, si va mas rápido que nosotros (aunque vaya a mas de la velocidad permitida), debemos dejarle pasar.
Ahí queda eso…
Yo estoy de acuerdo en que mucha gente no sabe conducir, efectivamente, aunque también creo que eso es otro debate diferente. Y también hay mucha gente que ya no debería conducir y sigue haciéndolo. El otro día, en una incorporación de autopista, un abuelo se me tiró delante a 40 (y no, no podía cambiarme de carril). Creo que ni se dio cuenta de lo que hizo…
También estoy de acuerdo en que no somos nosotros los encargados de decirle a la gente que no debe correr, sino la DGT.
Pero lo que es innegable es que un golpe a 200 tiene consecuencias mucho más graves que a 120, en eso supongo que estamos de acuerdo, ¿no? Y si el que va a 200 y pierde el control se estrella contra ti, ya no es tan divertido eso de “que vaya todo lo rápido que quiera”.
“Según el código de circulación, si va mas rápido que nosotros (aunque vaya a mas de la velocidad permitida), debemos dejarle pasar.”
En realidad no, porque según el código no debe rebasar la velocidad máxima permitida bajo ninguna circunstancia. De hecho recuerdo preguntas de test sobre adelantamientos, y cuando en autopista los coches iban a 120, directamente estaban prohibidos.
Está claro que hay gente que no sabe conducir ni parece querer aprender, epro como dice Death Master, eso es otro debate.
Igual que es otro debate que (a mi modo de ver) habría que revisar seriamente los límites de velocidad de nuestras carreteras. Muchas de ellas están preparadas para que no sea “tan” peligroso ir a más de 120 (no hablo de ir a 200).
Pero mientras eso se hace, las normas siguen estando para cumplirlas, para eso está la DGT como bien se ha dicho.
Y no, porque alguien vaya a 200 no debes dejarle pasar.
Muy relacionado con todo este tema está también el señalizar los cambios de carril y muy importante: respetar la distancia de seguridad.
Son todo cosas que hay que tener en cuenta tanto como la velocidad, por muy seguros que sean los coches, y la gente desgraciadamente no las tiene :(
Yo no tengo ese problema, me compré un coche que no pasa de 150Km/h así no tengo la tentación de llegar hasta los 200!!!111oneoneeleven
Abián, no exageres, que según la ficha técnica puedes llegar a 165 km/h. :P